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没有不能造的桥
路是人走出来的，有了路，就要有桥。哪里有人，哪里就有路，同时哪里也就可能有桥。人是需要桥的，同时人也能造桥。只要有能修的路，就没有不能造的桥。人能移土填海来修路，也能连山跨海来造桥。人们改造自然的雄心壮志，就在修路造桥的工作上，也能充分表现出来。不但表现出和自然斗争的集体力量，也表现出了征服自然、改造自然的聪明才智。“一桥飞架南北，天堑变通途。”（毛主席词）这便是近代造桥技术的新成就。 桥是路... -
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党是建国的“总工程师”
十一届六中全会通过的《关于建国以来党的若干历史问题的决议》对科学教育的地位和作用作了充分的肯定。我读了之后，感到格外亲切。 我是一个科技工作者，在新旧中国各经历了三十多年，我和科学技术群众团体的关系，也有六十多年了。这六十多年的经历使我认识到，中国共产党是国家和民族的希望，社会主义制度是最有利于科学技术发展的制度，科技工作者只有在党领导下的社会主义中国，才能施展抱负、大有作为。 中国的科学家、教... -
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社会主义制度和桥梁技术
三国时，曹操的儿子曹丕，带领人马,东征孙吴。到了长江，见波涛汹涌，不敢横渡，叹口气说:“固天所以限南北也。”(《三国志》)没奈何废然而返。后来南北朝时，有个孔范就说:“长江天堑,古以为限。”(《陈书》)长江就这样把我国南北“限”了几千年。但这并不是“天”限，而是人限的。果然，一到伟大的毛泽东时代，很快就“一桥飞架南北，天堑变通途”。武汉长江大桥的建成,打破了长江天堑的迷信;现在长江上的第二座大桥——重庆... -
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科技馆是面向群众的科技课堂
近几十年来科学技术取得了惊人的进步，人类社会从来没有象今天这样依赖于科学技术的进步，世界各国都面临着严峻的挑战。在所有的挑战中，莫过于对人才和民族素质的挑战，归根结底是对教育工作的挑战。正如邓小平同志指出的那样：“我们的国家，国力的强弱，经济发展后劲的大小，越来越取决于劳动者的素质，取决于知识分子的数量和质量。” 当今，科学文化素质是民族素质、劳动者素质中至关重要的因素。不论从普遍提高全民族的科... -
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科学研究工作必须联系实际
科学研究工作怎样联系实际，这是一个急需解决的问题。对于这个问题，我愿就铁道研究所的情况加以论述，供大家参考。 铁道运输是个庞大的企业，是完成国家运输的主要力量。在我们第一个五年计划中，国家对铁路的基本建设投资超过除工业外的任何其他部门。 中国铁路已有八十多年历史。但在解放以前，它是为帝国主义侵略服务的，不可能对国民经济发挥它应有的作用。解放后，经过恢复扩建，推行了苏联先进经验，它和祖国的... -
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茅以升校长在北方交通大学唐山工学院开学典礼上的报告
（一九五○年九月二十四日）各位同志、各位同学：今天我们举行唐山工学院的开学典礼及迎新大会，我首先要正式宣布我们的校名已由中国交通大学改名北方交通大学，目的是与上海交通大学有所区别。我们的学校仍然是全国性的，并未有把范围缩小，现在我们有两个学院，以后还要增加学院，可能在西安、重庆乃至在南方，添办学院。因此我们今天首先要庆祝新的北方交通大学的诞生。我们新交大的校长和副校长，都已由政府任命，副校长由... -
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中国杰出的爱国工程师——詹天佑
我国科学技术界和广大人民，以景仰和自豪的心情，纪念十九世纪末二十世纪初我国最杰出的爱国工程师詹天佑诞辰一百周年；纪念他建成了第一条完全由中国工程技术人员设计、施工的铁路干线——（北）京张（家口）铁路，在我国铁路建设史上写下了光辉的一页；纪念他为我国铁路工程技术的发展，作出了卓越的贡献；更纪念他蔑视帝国主义，发愤图强、自力更生的爱国主义精神，和踏实钻研、同工人结合的作风。 1861年4月26日（清咸丰11...
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